隧道内整洁美观、安全质量管理过硬、文明施工良好……9月11日，台州市域铁路S1线七工区项目部迎来了总包部和S1线各工区50余人组成的盾构施工观摩团，观摩团对项目部标准化施工留下了深刻的印象。

观摩会现场，围绕标准化建设、技术攻关、安全质量管控和应急处置等方面，项目经理康会鑫和总工焦守增分别进行了简明专业、生动形象的阐述。

“我们在盾构机外置注浆孔，减少土方开挖量及同步注浆量，这样可以有效控制管片上浮。同时，我们在盾构机尾部设置4道盾尾刷，密封效果好，防止泥水涌入盾构机内。”在隧道内，项目经理康会鑫向观摩团介绍了项目部盾构施工的先进做法。“我从头找到尾，几乎都没什么渗漏点，成环管片整圆度也好，七工区的工程质量值得我们学习。”一位观摩者表示受益匪浅，要把该项目部的先进做法带回去。

该工区商海北街～腾达路站盾构区间地质条件复杂，地下供水、电力等管线密集。且盾构区间下穿南官河、财富大桥，盾构施工难度大、风险高。为保证绝对安全，七工区除了坚持领导班子带班制、隐患排查制等安全措施，还创新地实行了“清单式安全管理”，施工前按照“清单”逐一对安全隐患进行检查、销项，从而确保安全管理落到实处，确保了项目安全质量始终可控。

现场观摩结束后，观摩人员回到项目部会议室对台州市域铁路S1线盾构施工技术的重难点、技术创新和施工控制要点进行了深入地交流、探讨。

通过本次观摩给S1线全线提供了一个关于盾构施工互相交流的平台，使S1线全线对盾构施工有了深刻的领悟，丰富了S1线各工区的技术储备，为“质量月”增添了一抹色彩，也为市域铁路铸就精品工程打下了良好的基础。

据了解，台州市域铁路S1线七工区项目部在台州市域铁路S1线实现了观摩次数第一、月度劳动竞赛第一、上半年综合检查第一等多项第一。目前，商～腾盾构区间右线开累完成工程量超过70%，左线也即将始发。(陈晨、余伟灿)