近日，能链集团成立能链直供事业群，并对外发布能链直供业务，助力能源产业链提高周转效率，降低周转成本。

2021年，是中国开启“碳中和”征程元年，也是“十四五”开局之年，减排降耗成为能源行业重要任务。按《2021中国能源化工产业发展报告》预计，到2025年，我国化石能源占比将降至81.2%，非化石能源占比将提升到18.8%，单位GDP能耗较2020年降低约17%。新能源取代化石能源趋势已不可逆，能源行业急需技术创新和低碳转型。如何解决周转效率低、运营成本高，实现降本增效、转型升级，助力碳中和，是能源产业链上下游迫切关心的问题。

能链直供的发布，让行业看到数字化转型升级的新路径。据了解，能链直供定位为能源直采供应商，直采炼厂低价好油，直供给油库、油站、车队、物流公司、物流园区等，并为行业提供能源产品系统应用、可视化物流和金融服务，缩短供应链长度，降低采购成本，推动能源行业变革。

相比传统供油业务，能链直供最大优势是，拥有全国最大加油网络和数字化服务能力。能链联合创始人、执行总裁、能链直供事业群CEO孙玮临表示：“能链直供业务的推出，是能链向能源数字化全产业链重构，迈出的重要一步。它打通了上游生产和下游渠道的全产业链，将原本各自分散的生产、流通、消费等供应链环节一体化，做到生产源头数据化、运输监管可视化、终端渠道溯源化。”

“任何一项技术的诞生，其核心诉求都是‘降本增效’。能链直供通过数字化，协助能源行业转型升级，存量减排，增量替换，共同助力碳中和。”孙玮临进一步表示。

据了解，能链直供下设新供应链、集智撬装、车队供油、能链企服、能链物流、直供科技六大业务板块，覆盖从上游炼厂，加油站服务，到下游企业、车队用油等全产业链服务。

“新供应链” 用数字化重新定义能源供应链，重构生产、流通与零售环节，提供优质油源，打开运输环节，并为行业提供资金解决方案。其最大亮点是可实现“外卖式”一键叫油，运输全程可视化监控，解决了油站、贸易商、炼厂，在订单各环节中的所有问题。

具体体现在六大方面：需求预测，通过大数据分析，预测消费者的消费习惯，为上下游的采购和销售提供数据支持；稳定供应，团油链接2.3万座加油站，庞大的网络覆盖，为上游提供稳定的终端市场；C2M模式，终端油站通过平台下单，聚合油站需求，形成规模，向上游炼厂集采，降低成本；质量保险化，为下游提供稳定且有品质保障的货源；运输可视化，通过手机App实现车辆在途的跟踪，实时掌握货物的运输情况；供应链金融，为上下游客户提供稳定的资金支持，维持良好的公司运作。

“集智撬装” 为物流和矿山企业提供内部撬装加油站的设计、建设、备案、运营和维护。其中，SaaS软件系统服务，依托能链技术团队的强大支持，实现客户定制化开发，满足不同场景需求；规范化管理服务，依托专业懂行的撬装建设团队，可提高安全等级系数，降低事故率。作为国内最具权威的运营服务商，能链集智撬装，缩短了油品交易链条，提升了发车效率，用油管理精细化，整体降低用油成本10%~15%。

“车队供油”为物流企业和车队提供一体化能源解决方案。优势在于对“人、财、物”的管理：管人，可实时监控司机驾驶行为和加油行为，使其规范化；管财，为物流企业提供金融授信，解决物流行业运营过程中，对资金使用需求，目前已为中通快运、日日顺物流等企业提供金融授信服务。出具智能报表，提供对账，余额分配，企业加油所有账单一目了然；管物，通过EIoT技术，对车辆运营和行驶中的数据，进行全程监控，并与车队管理后台系统连接，让企业管理者实时了解业务动态，一切尽在掌握。

“能链企服” 能够满足各类企业能源数字化管理需求，针对公车公用、私车公用、员工油补和企业福利等场景，利用EIoT等技术将车辆完全数字化，解决企业能源油品品质忧、加油贵、开票烦、管理乱、猫腻多等痛点。

“能链物流”为企业提供全套能源物流解决方案。传统能源企业在物流管理方面的数字化程度低，过程管控不规范。而能链物流，实现从供应端到承运端再到终端，全产业链仓储、物流的可视化和数字化，提高运输过程中的安全系数及能源周转效率，降低碳排放。

具体表现为：运力管理，为有用车需求的企业提供平台公共运力，实现资源共享化，并可为企业建立私域运力池，实现定制化；智能调度，通过AI智能算法，实现车货自动匹配并制定最优运输路径，缩短运力供需双方匹配时间，降低车辆运输成本；快速装货，通过预约排队系统，缩短了排队和装货时间，提高车辆运营效率；物流监管，通过EIoT技术，全程监控车辆、货物、人员信息，实现运输全程可视化，降低油品在运输过程中被偷盗、偷换等风险，保障货物安全交到用户手中。

“直供科技”为整个能链直供业务，提供数字化底层技术支持，是能链直供的“创新实验室”。 研发了直供商城、车货匹配、智慧大屏、智能配送、TMS-运输管理系统、预约排队、供应链可视化等能源产品系统应用，为能源数字化破局。

中国是全球能源消费第一大国，能源消耗占全球20%，其中交通能耗，占中国能源消耗20%，而石化能源，占交通能耗的90%以上。所以，想要实现“碳中和”，必须“两条腿走路”：石化能源的存量减排和新能源的增量替换。能链直供的推出，将为能源产业链提供一整套降本增效解决方案，让能源物理空间转移成本最低，效率最高，深度助力碳中和。

据了解，能链是中国最大的能源产业互联网平台之一。业务覆盖全国1700城，每年保持近7倍增长，用户超1亿，年化交易额超千亿，连接2.3万座加油站，占全国20%，覆盖50万根充电桩，市场占有率70%。旗下团油、快电、能链云、能链直供、能链综合能源港、智电六大板块，打通能源产业链。已累计完成数十亿元融资，股东包括中金资本、招银国际、小米集团、蔚来资本等。能链一年可减少碳排放210万吨，相当于6322万棵阔叶树一天的二氧化碳吸收量。