要了解战术导弹部队的机动指挥车什么样，得先了解一下这种车需要具备什么样的功能。

实际上这种指挥车，通常被称为指挥控制方舱。从广义概念讲，方舱可分为两类，一类为舱车可分离式，另一类为不可分离的。当方舱用于军用时，习惯称为“军用方舱”，国外也有称为“方舱车”；当方舱用于民用时，俗称为“活动房”，也有称为“房车方舱”。

▲ 2018年1月空降兵新年开训中，指挥方舱内进行信息处理、情况研判

方舱最早于50年代在美国出现。由于作战功能设备、各种维修设备、医疗设备、炊事设备等已在方舱内安装调试好，因此具有相当的承载能力，作战反应时间短。方舱密闭性能好，具有气候防护能力和战场威胁防护能力，可给舱载功能设备、人员提供适宜的工作和生活环境。方舱车可在陆上快速机动，具有快速部署和灵活性，架设快捷。由于方舱适于作为指挥控制系统、测试系统、通讯系统、技术保障设备、野战医疗设施的装载体和各类人员的工作间，所以到60年代末和70年代初以后，美、英、法、德、意大利等发达国家都认识到方舱的意义，大量研制生产和装备。

▲ 俄罗斯第54战略导弹师的辅助车辆，最右侧就是指挥车

导弹部队的指挥方舱车，区分为战略、战役和战术等多个级别和类型。其中，战略级主要用于保障国家或方向导弹部队的指挥，战役级主要保障战区或基地的部队指挥，战术级则主要担负旅或营的导弹火力控制与协调。

在运行上较为复杂的通常是战术级导弹部队指挥方舱。从本级指挥职能看，它应该包括以下几种功能。

一是战术指挥。能以自动与人工干预相结合的方式，进行计划火力、组织机动，并能将形成的火力计划方案，实现导弹群部署、机动和火力计划的“棋盘推演”。能以手工与自动相结合的方式，编拟各种战斗文书。

二是目标情报处理。能够搜集、分析、处理、显示和传输导弹打击所需的战场情报，并对所要打击的目标进行分类、排序、登记、标绘、判断、评价和分发。

三是可解算导弹射击诸元。能对计划内目标、固定目标，甚至临机目标进行射击指挥和射击修正。

四是通信控制。采用远程通信方式，对作战区以营、连至发射排火力单元进行视频数据或语音直接指挥。

五是数字地图处理。采用通用地图处理及态势信息系统作为支撑开发平台，运用标准矢量地图，以实现态势联动标绘、地形分析查询等图形处理和态势共享。

六是数据库功能。建立起目标数据库、炮兵射击资料库、炮兵射击装备库、合成军基木信息库、作战理论库、敌情资料库等，并能对这些资料进行管理。

七是战场管理。能够对所属火力及保障单元的人员、装备、弹药、油料进行统计与查询，并能根据设置。

▲ 2018年1月空降兵新年开训中，首长机关指挥方舱操作训练。可以看到桌面下是机柜，内有多种相关设备，表面有多种接口

可见，现代化的导弹部队指挥方舱，实际上就是一个具备完整功能的机动指挥所。当然，上述功能有时是依靠多台方舱车内的情报、火力和通信等保障单元实现的。例如，俄罗斯P-145BM型司令部指挥车配备有GLONASS全球卫星导航系统和摄像机，能够传送指挥官的指令以及战场实际实时图像等方面的情报信息。此外，车载设备能够保证情报信息的高速、抗干扰和保密的传递。司令部指挥车能够保证在行进间、停止间处理战术环节指挥控制所需的情报信息，可作为独立的指挥所，也可作为通讯指挥枢纽的组成部分，其可同时与4个用户保持通信联系，其短波（HF）通信距离为350千米，超短波（VHF）通信距离为50千米。

而要保障方舱车在野外和恶劣战争环境中，能安全、可靠、高效地完成以上指挥功能，方舱车还必须具有以下基本保障功能。

一是高度机动。可承载设备和人员高速机动，底盘减振性号，设备具备抗震性，设备组合可快速部署和撤收，这在保证指挥灵活性的同时还可降低遭敌侦察、探测、定位和打击的概率。

二是防侦察。方舱要具有一定的防目视侦察、防红外侦测、防雷达侦察和防卫星侦察的能力。

▲ 俄罗斯第54战略导弹师的指挥车，外形与导弹发射车类似，利于隐蔽

三是具有良好电磁屏蔽和兼容性。不但可以屏蔽外来电磁脉冲攻击，还可以减少内部电磁辐射，暴露目标，同时保证内部电子设备的相互兼容，防止干扰和串扰。

四是三防，即具备一定的核生化防护。

五是防爆抗爆。经过加固，具备一定的抗地雷、炸弹和导弹外部攻击的能力。

六是野外持续保障。也就是方舱要有密封、自主供电和温控等能力。

以上性能指标，要求方舱采用高承载性底盘，而且经过外观变形伪装、特殊涂装，使用非金属材料提高可见光、红外和电磁的低可探测性，主体经过加固，门窗经过密封，并自备电源和空调，所有进出气口必须具备三防过滤功能，方舱本身和内部设备也经过电磁屏蔽设计。在满足以上要求的情况下，还需要尽可能提供足够的空间和人机工程考虑，不会使人长期工作感到压抑和疲劳。例如俄罗斯9K58型旅、营指挥车，除了指挥设备外，还配备有空调器、通风过滤设备、暖气设备、初级消毒装置、化学和辐射侦察设备。

从以上要求看，指挥方舱简直就是一个生活适宜的堡垒。而从电视剧中展现的指挥车景象，显然不能满足以上要求。

从夜间机动指挥车的外观看，这实际就是一种通用车辆加装集装箱式方舱而成的指挥车，虽然其就有模块化组合能力，但其无法共享车辆的电源和动力，使其必须配置专门的电力等保障系统，而且限制了内部使用空间。而从内部配置看，没有脱离“笔记本+大屏幕”的传统指挥所印象。

▲ 电视剧《号手就位》中，火箭军部队机动时旅长所在的指挥车

从影像看，指挥方舱内两边挂满显示屏，作业席则使用“散装”的笔记本组网操作，也与专业显控设备的配置明显不符。而且舱内缺乏服务器和通信机箱等设备，桌子上的固定电话一般也只有在方舱车固定位置部署时才临时使用，大多数时间应该使用无线设备。

电视剧中方舱顶侧的空调设备，显然借用于火车车厢，明显的糟点是侧面的门。从这里可以看出方舱壁较厚，但这个门显然缺乏加固和密封措施，更像是普通房间的软包装效果。

▲ 2010年1月成都军区跨区机动演练中的指挥方舱，顶部空调出风口类似飞机上的

▲ 2014年10月发布的沈阳军区某要塞区部队移动式指挥方舱图片，前方类似空调的设备，与家用空调还是有些区别，而且从空间看，显然不是大型车辆，应该是个相对小型、简单的指挥方舱。注意桌上的键盘和电话，都是嵌入桌面的

从以上指挥功能的要求可以看出，无论是数据库还是任务规划和目标系统，都是必不可少的，而这些系统需要高性能服务器和显控系统支持，这通常都会设计成人体工程较好的操作台形式。而电视剧中方舱车两侧大量的显示器，显然只起到装饰作用，没有任何意义。在实际设计中，通常由操作员根据指挥员要求，将不同摄像头或电脑屏幕信息切换到主显示屏上。而电视剧中的设计，使指挥方舱更像是一个公安系统的监控车。

此外，可以看出方舱内的桌子和椅子都没有固定，这在车辆运行中就像没有系安全带一样危险。

▲ 国内某气象应急指挥方舱的宣传照。

从外部可以看到，在靠近车头部有很多格栅口，里面应该是电源、空调等设备；内部有专门的气象信息操控台，会议桌周围的椅子很“豪华”，但也固定在底板上，周围还有折叠椅；前方的显示屏一大四小，显示不同的信息。它在某些特征上，还是与军用指挥车相同的，比如专用设备、安全稳固，信息展示有重点。

再就是参谋人员使用的笔记本电脑，显然也只是普通电脑，甚至不如经过加固的工业级便携电脑。

从这里看，虽然这部电视剧力图还原火箭军部队的火热生活，但在道具和场景设计上还是有“偷工减料”之嫌。

李文盛：电子工程学士及军事学硕士，原总参某部高级工程师，从事军事信息与军事战略研究，以及远程作战问题研究，长期参加中国军控学会《年度国际军备控制与裁军报告》及中国国际问题研究所《全球核态势评估（年度）报告》的撰写，在军内外十余家刊物发表学术及军事科普论文400余篇，参与《俄罗新军事基本情况》、《美国未来作战系统》等多部论著撰写，主持或参加了多项国家及军队科研项目，获得军队科技进步奖多项，为核战略与核武器发展、作战使用专家，在防空与反导，以及常规远程作战方面也有较深研究。

出品：科普中国

作者：李文盛

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